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Malgré les efforts que l’Office des Routes a fournis avec le financement de la MONUSCO sur l’aménagement d’une route de déviation avec un pont provisoire des conteneurs sur la rivière SANGE situé au PK 103, les usagers de Bukavu
– Uvira – Fizi alertent toujours le Gouvernement Congolais.
Depuis les pluies diluviennes d’avril dernier qui avaient emporté le pont SANGE et détruit d’autres ouvrages d’art dans la plaine de la Ruzizi entre autres les ponts KASIRUSIRU et RUNINGU et autres qui représentent déjà un danger se dégradent du jour au jour.
Si rien ne se fait en urgence, presque tous les ponts construits par le Maréchal MOBUTU seront endommagés.
Les transporteurs de la province lancent leurs cris d’alarme au Gouvernement Congolais à travers le Fonds National d’Antretien Routier ( FONER).
De Bukavu jusqu’à Lulimba dans le territoire de Fizi, 8 ponts sont en difficulté et autres ouvrages d’art.
Le tronçon routier Uvira – Makobola en passant par LUHANGA et PEMBA au bord du Lac Tanganyika, les usagers craignent ce tronçon le plus dangereux par les accidents suite à la montée des eaux du Lac.
Plusieurs accidents et noyades sont enregistrés depuis le mois de Février dernier.
L’absence de cantonnage manuel et l’entretien permanent des ouvrages d’art serait à la base de la situation actuelle de la RN5.*
Ces derniers proposent au Gouvernement Congolais la réhabilitation dans l’urgence des ponts endommagés, la réparation des ouvrages d’art touchés et la déviation de tronçon routier LUHANGA et PEMBA vers les collines surplombant le Lac Tanganyika.
Sé/ Pascal MWINYI MASIMANGO, journaliste routier.
