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Certains chauffeurs ne respectent pas le poids exigé par le constructeur de la Route Nationale ( RN) numéro 29B.
Le pont provisoire posé au PK 1.950 chez KIKYAS, a la capacité de 35 tonnes.
Les camions citernes sont autorisés de traverser sans contrôle mais d’autres camions remorques sont obligés d’être d’abord déchargés avant de traverser.
La mission de contrôle et l’entreprise Groupe RUBUYE déplorent le comportement de certains conducteurs transportant du ciment en provenance de l’Est Africa qui veulent forcer la traversée sur le pont provisoire.
En cas d’accident ou autres drame, les deux entreprises déclineront la responsabilité.
Le coût des dégâts sera en charge du propriétaire du camion qui commettra la dégât.
Et une fois ce pont provisoire est endommagé, c’est le calvaire pour les usagers de la RN29B, car les travaux de construction d’un Dalot cadre vont durer 1 mois.
Ces travaux sont financés par le Gouvernement Congolais à travers le Fonds national d’Entretien Routier (FONER) en collaboration avec le Club des pétroliers du Sud-Kivu.
Sé/ Pascal MWINYI MASIMANGO, journaliste routier.
